摘要：在努力實(shí)現(xiàn)“碳中和"的背景下穩定發展，未來我國(guó)新能源汽車的發(fā)展趨勢(shì)不會(huì)改變效高。目前我國(guó)新能源汽車進(jìn)入黃金發(fā)展階段關註點，作為電動(dòng)汽車的“補(bǔ)給站"，充電樁也呈現(xiàn)出式的增長(zhǎng)生產製造，各地出臺(tái)扶持政策互動式宣講，在這樣一個(gè)利好的政策下，無(wú)疑會(huì)提供巨大的市場(chǎng)發展機遇撔卵诱?；诖耍恼轮饕治隽顺潆姌稇?yīng)用前景以及應(yīng)導(dǎo)軌式直流電能表的應(yīng)用。

??關(guān)鍵詞：充電樁長效機製；新能源；直流電能表聽得進；電動(dòng)汽車

??0：概述

??根據(jù)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》規(guī)劃深入，到2025年新能源汽車銷量占汽車銷量的25%左右，保守預(yù)計(jì)新能源汽車銷量700萬(wàn)輛左右不斷創新。以新能源汽車保有量 2000萬(wàn)輛高效利用、車樁比1：1估算，需要的充電樁數(shù)量約1880萬(wàn)臺(tái)去突破。

??隨著新能源汽車越來越多品質，作為新能源汽車的“加油機(jī)"，充電樁也越來越多，充電服務(wù)市場(chǎng)已經(jīng)形成了一定的規(guī)模和格局能運用。

??充電樁能實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí)、計(jì)電度參與水平、計(jì)金額充電講理論，可以作為市民購(gòu)電終端。同時(shí)為提高公共充電樁的效率和實(shí)用性具體而言，目前有雙槍雙路計(jì)量最為顯著，快充和慢充等方式。通常情況奮戰不懈，充電樁內(nèi)部會(huì)設(shè)有一個(gè)直流電能表計(jì)生產能力，對(duì)每一只槍進(jìn)行用電實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)智慧與合力。

??1：背景應(yīng)用

??在電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)中，充電樁通過和汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）通訊可持續，將三相交流輸入電能轉(zhuǎn)換為BMS 所需的直流電能措施，在直流母線的輸出側(cè)會(huì)接入直流電表，用于對(duì)輸出電能進(jìn)行計(jì)量情況。充電管理控制器讀取直流電能表的電能數(shù)據(jù)，并控制直流充電輸出等。直流電能表可配置分流器或者霍爾傳感器實(shí)現(xiàn)對(duì)充電電能的計(jì)量堅持好。

圖1  直流充電樁應(yīng)用原理圖

??直流電能表可以采用RS485通訊方式與充電樁的主控連接開放要求，在主控可以抄讀電表信息，也可以根據(jù)用戶需求對(duì)充電情況進(jìn)行監(jiān)控構建。通過直流電能表充電檢測(cè)軟件可以直觀顯示電動(dòng)汽車在直流充電站進(jìn)行快速充電時(shí)的電壓緊密相關、電流、功率平臺建設、電量重要組成部分，便于各類數(shù)據(jù)的查詢，以及異常情況記錄的查看先進技術。

圖2 儀表現(xiàn)場(chǎng)安裝圖

??2：產(chǎn)品介紹

??DJSF1352-RN導(dǎo)軌式直流電能表帶有雙路直流輸入傳承，主要針對(duì)直流充電樁等應(yīng)用場(chǎng)合而設(shè)計(jì)，該系列儀表可測(cè)量直流系統(tǒng)中的電壓進入當下、電流建強保護、功率以及正反向電能等。在實(shí)際使用現(xiàn)場(chǎng)首次，即可計(jì)量總電能增持能力，又可計(jì)量規(guī)定時(shí)間段內(nèi)的電能。檢測(cè)的結(jié)果既可用于本地顯示創新為先，又能與工控設(shè)備、計(jì)算機(jī)連接統籌推進，組成測(cè)控系統(tǒng)行業內卷。

圖3 DJSF1352-RN產(chǎn)品圖

??3：功能介紹

??l 導(dǎo)軌式安裝方式，4模大小

??l 電壓科普活動、電流凝聚力量、功率等電參量測(cè)量

??l 正向，反向有功電能計(jì)量

??l 上12個(gè)月歷史電能統(tǒng)計(jì)

??l 具有日歷逐漸完善、計(jì)時(shí)和閏年自動(dòng)轉(zhuǎn)換功能，具有校時(shí)功能。其中廣播下發(fā)的時(shí)鐘誤差不得大于5分鐘了解情況，在零點(diǎn)前后十分鐘內(nèi)不準(zhǔn)校時(shí)參與能力，每天只允許校時(shí)一次

??l 具有兩套費(fèi)率時(shí)段，可通過預(yù)先設(shè)置的時(shí)間實(shí)現(xiàn)兩套費(fèi)率時(shí)段的自動(dòng)轉(zhuǎn)換，每-485通訊接口新的力量，采用DL/T645-2007通訊協(xié)議和Modbus-RTU協(xié)議技術研究，RS485的通訊速率可在1200bps、2400bps分享、4800bps現場、9600bps設(shè)置。

??4：結(jié)語(yǔ)

??整體來看開展研究，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)前景依然向好高質量，發(fā)展?jié)摿薮蟆ｋS著充電站的建設(shè)力量，我國(guó)新能源汽車與充電樁保有量的配比也逐步趨于合理可靠。雖然充電基礎(chǔ)設(shè)施布局日漸完善，但與新能源汽車的保有量相比仍有不足的地方表示，未來還將快速增長(zhǎng)數字技術。

??參考文獻(xiàn)：

??[1]《安科瑞充電樁收費(fèi)運(yùn)營(yíng)解決方案》

??[2] 《企業(yè)微電網(wǎng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用手冊(cè)》.2020.6

??[3]《電動(dòng)汽車充電樁控制工作原理研究》 韋顏祥，許虔虔