摘 要：傳統(tǒng)船舶使用柴油發(fā)電機(jī)供電設計能力，船舶靠岸時(shí)總之，為了節(jié)省能源和減少環(huán)境污染發揮，應(yīng)由碼頭岸電供電穩中求進。隨著船舶大型化發展目標奮鬥，電力系統(tǒng)容量變大組建，對(duì)碼頭岸電的供電容量要求也越來(lái)越高。絕緣在線監(jiān)測(cè)對(duì)碼頭岸電的供電可靠性提供了有效支持需求。船舶停泊時(shí)對(duì)船舶電網(wǎng)絕緣狀態(tài)進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)也可以依靠岸電絕緣監(jiān)測(cè)實(shí)現(xiàn)堅定不移。絕緣監(jiān)測(cè)及故障定位既可以避免一些事故的發(fā)生，也減少了碼頭工作人員和船員檢查配電網(wǎng)絡(luò)是否絕緣良好的工作量更讓我明白了。

　　關(guān)鍵詞：碼頭岸電迎難而上；絕緣監(jiān)測(cè)；故障定位探索；絕緣監(jiān)測(cè)系統(tǒng)堅持先行。

　　行業(yè)背景

　　碼頭岸電系統(tǒng)是建設(shè)綠色，智慧港口的重要組成部分滿意度。近20年來(lái)調整推進，我國(guó)碼頭岸電的應(yīng)用和發(fā)展比較迅速，岸電系統(tǒng)的組成和配置方案比較靈活機製性梗阻。相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施機製，對(duì)碼頭岸電系統(tǒng)的發(fā)展奠定了良好的理論和實(shí)踐基礎(chǔ)。

　　隨著船舶大型化集成應用，電力系統(tǒng)容量變大探討，對(duì)碼頭岸電的供電容量要求也越來(lái)越高，絕緣在線監(jiān)測(cè)對(duì)碼頭岸電的供電可靠性提供了有效支持高效流通，船舶停泊時(shí)對(duì)船舶電網(wǎng)絕緣狀態(tài)進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)也可以依靠岸電絕緣監(jiān)測(cè)實(shí)現(xiàn)調解製度。絕緣監(jiān)測(cè)及故障定位既可以避免一些事故的發(fā)生，也減少了碼頭工作人員和船員檢查配電網(wǎng)絡(luò)是否絕緣良好的工作量功能。

　　典型的岸電系統(tǒng)主要分高壓岸電系統(tǒng)和低壓岸電系統(tǒng)2 種應用的因素之一。 全球常用的的碼頭船舶岸電系統(tǒng)輸出的電壓和頻率主要為6kV/50Hz和400V/50Hz。低壓岸電的受電系統(tǒng)如下圖所示預期。

　　其中開展試點，變電所為兩路10kV進(jìn)線共同，經(jīng)過(guò)10/0.4kV變壓器到低壓系統(tǒng)簡單化，低壓母線輸出多路饋線勇探新路，分別接入到多個(gè)岸電箱提供有力支撐，當(dāng)船舶靠岸時(shí)進行部署，接入岸電箱保護好，停止柴油發(fā)電機(jī)組表現，由低壓岸電供電和諧共生。

　　系統(tǒng)分析

　　當(dāng)岸電電網(wǎng)是TN-S系統(tǒng)]時(shí)先進的解決方案，船體未接專用接地線且船舶電網(wǎng)未與岸電零線接通宣講活動，船舶電網(wǎng)發(fā)生單相接地故障時(shí)豐富內涵，人站在岸上觸及船體會(huì)有觸電危險(xiǎn)，零線上可能出現(xiàn)高電壓總之，單相接地電流大。當(dāng)船體接專用接地線且船舶電網(wǎng)接入岸電零線，船舶電網(wǎng)發(fā)生單相接地故障時(shí)相結合，保護(hù)裝置跳閘製高點項目，保障了人身安全有所增加，但是供電連續(xù)性無(wú)法保證越來越重要的位置。

　　當(dāng)岸電電網(wǎng)是IT系統(tǒng)時(shí)深入，船舶電網(wǎng)發(fā)生單相接地故障時(shí)基礎，單相對(duì)地短路電流取決于船舶電網(wǎng)對(duì)地絕緣和對(duì)地分布電容大小技術創新，短路電流較小有序推進，人站在岸上觸及船體不會(huì)有觸電危險(xiǎn)配套設備。一旦船舶電網(wǎng)或者岸電另一相再出現(xiàn)對(duì)地短路故障相對開放，將會(huì)導(dǎo)致兩相短路推進高水平，引起岸電保護(hù)裝置動(dòng)作，有可能造成危害拓展應用。所以進(jìn)行絕緣監(jiān)測(cè)生產創效，及時(shí)發(fā)現(xiàn)單相接地故障時(shí)非常必要的。

　　為了保證人身安全管理，避免火災(zāi)事故優化上下，船舶金屬船體應(yīng)與岸電裝置中接地裝置連接。岸電宜采用中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)供電模樣，即IT系統(tǒng)供電生產體系。

　　產(chǎn)品介紹

　　絕緣監(jiān)測(cè)及故障定位產(chǎn)品可以監(jiān)測(cè)碼頭岸電系統(tǒng)中低壓不接地系統(tǒng)。該產(chǎn)品功能豐富很重要，包括絕緣電阻監(jiān)測(cè)能力和水平、絕緣故障預(yù)警、絕緣故障報(bào)警異常狀況、事件記錄研究、參數(shù)設(shè)置、通訊組網(wǎng)等應用創新，當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)絕緣降低或者接地故障時(shí)提高，能及時(shí)報(bào)警，以提醒相關(guān)人員及時(shí)排查故障的特性。

　　AIM-T500L絕緣監(jiān)測(cè)儀可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)IT系統(tǒng)的對(duì)地絕緣電阻，電阻越限啟動(dòng)故障預(yù)警或報(bào)警功能；具有繼電器報(bào)警輸出、LED報(bào)警輸出等多種故障指示方式長足發展；具有事件記錄功能結構不合理，方便操作人員查看分析故障類型和發(fā)生時(shí)間提升，判斷系統(tǒng)運(yùn)行狀況；具有自檢功能大面積，可一鍵實(shí)現(xiàn)儀表硬件電路的故障自檢；具有斷線監(jiān)測(cè)功能，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)PE/KE功能接地線連線狀況資源配置；具有一路RS485接口豐富內涵，標(biāo)準(zhǔn)Modbus-RTU協(xié)議；

　　ASG200測(cè)試信號(hào)發(fā)生器可以產(chǎn)生定位信號(hào)并注入不接地系統(tǒng)，指示故障所在相線開展面對面；

　　AIL200-12絕緣故障定位儀可以定位并指示故障所在支路空間廣闊，單個(gè)AIL200-12多可定位12個(gè)回路知識和技能，每個(gè)IT系統(tǒng)多可接90只定位儀，總計(jì)定位1080回路的可能性；

　　AKH-0.66 L-xx系列電流互感器與AIL200-12絕緣故障定位儀配合使用實(shí)現(xiàn)故障定位逐漸顯現。該系列有多種不同規(guī)格拓展基地，可以按照回路額定電流選擇合適孔徑體系流動性，可以選擇圓形或者矩形互感器實現了超越。如果現(xiàn)場(chǎng)不具備斷電施工的條件，也可以選擇開口式AKH-0.66 L-xxKN系列電流互感器至關重要。

　　系統(tǒng)介紹

　　絕緣監(jiān)測(cè)及故障定位系統(tǒng)是專門為了監(jiān)測(cè)IT系統(tǒng)不接地場(chǎng)景應(yīng)用開發(fā)，擁有獨(dú)立的報(bào)警顯示功能指導，同時(shí)提供曲線和報(bào)表查詢功能，方便用戶通過(guò)歷史數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)測(cè)和判斷，主要界面如下：

　　系統(tǒng)首頁(yè)包含地理位置顯示，項(xiàng)目簡(jiǎn)介，安全運(yùn)行天數(shù)等信息數據。

　　系統(tǒng)結(jié)構(gòu)包含項(xiàng)目所有絕緣監(jiān)測(cè)設(shè)備的拓?fù)潢P(guān)系占，可以清晰顯示現(xiàn)場(chǎng)所有設(shè)備連接關(guān)系和通訊狀態(tài)。

　　系統(tǒng)接線可以顯示現(xiàn)場(chǎng)配電回路和絕緣監(jiān)測(cè)具體裝設(shè)位置等多個領域，同時(shí)具備參數(shù)和報(bào)警看板再獲，可以直觀查看現(xiàn)場(chǎng)具體的配電情況。

　　曲線報(bào)表可以直觀顯示當(dāng)天絕緣阻值的變化，可以查看一年時(shí)間內(nèi)的日?qǐng)?bào)表應用的選擇，月報(bào)表及年報(bào)表背景下，同時(shí)可以選擇時(shí)間進(jìn)行查詢。

　　技術(shù)指標(biāo)

　　AIM-T500L絕緣監(jiān)測(cè)儀的技術(shù)指標(biāo)如下：

　　結(jié)語(yǔ)

　　碼頭岸電的供電系統(tǒng)具有一定的特殊性，對(duì)電網(wǎng)要求較高意向。接岸電時(shí)意料之外，一方面要采用安全可靠的接地型式的電網(wǎng)供電，另一方面對(duì)船舶電網(wǎng)絕緣在線監(jiān)測(cè)問(wèn)題不能忽視形式，應(yīng)注重岸電及船舶的絕緣在線監(jiān)測(cè)系統。絕緣監(jiān)測(cè)儀的使用，為岸電和船舶的安全可靠運(yùn)行提供有力的支持進一步提升。