摘 要：傳統(tǒng)船舶使用柴油發(fā)電機(jī)供電服務效率，船舶靠岸時，為了節(jié)省能源和減少環(huán)境污染面向，應(yīng)由碼頭岸電供電動力。隨著船舶大型化，電力系統(tǒng)容量變大互動式宣講，對碼頭岸電的供電容量要求也越來越高效高性。絕緣在線監(jiān)測對碼頭岸電的供電可靠性提供了有效支持。船舶停泊時對船舶電網(wǎng)絕緣狀態(tài)進(jìn)行在線監(jiān)測也可以依靠岸電絕緣監(jiān)測實現(xiàn)自動化。絕緣監(jiān)測及故障定位既可以避免一些事故的發(fā)生提升，也減少了碼頭工作人員和船員檢查配電網(wǎng)絡(luò)是否絕緣良好的工作量。

　　關(guān)鍵詞：碼頭岸電落地生根；絕緣監(jiān)測的特點；故障定位；絕緣監(jiān)測系統(tǒng)有效保障。

　　行業(yè)背景

　　碼頭岸電系統(tǒng)是建設(shè)綠色大數據，智慧港口的重要組成部分。近20年來講實踐，我國碼頭岸電的應(yīng)用和發(fā)展比較迅速數字技術，岸電系統(tǒng)的組成和配置方案比較靈活。相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的實施市場開拓，對碼頭岸電系統(tǒng)的發(fā)展奠定了良好的理論和實踐基礎(chǔ)措施。

　　隨著船舶大型化，電力系統(tǒng)容量變大要落實好，對碼頭岸電的供電容量要求也越來越高緊密相關，絕緣在線監(jiān)測對碼頭岸電的供電可靠性提供了有效支持，船舶停泊時對船舶電網(wǎng)絕緣狀態(tài)進(jìn)行在線監(jiān)測也可以依靠岸電絕緣監(jiān)測實現(xiàn)先進技術。絕緣監(jiān)測及故障定位既可以避免一些事故的發(fā)生培訓，也減少了碼頭工作人員和船員檢查配電網(wǎng)絡(luò)是否絕緣良好的工作量。

　　典型的岸電系統(tǒng)主要分高壓岸電系統(tǒng)和低壓岸電系統(tǒng)2 種宣講手段。 全球常用的的碼頭船舶岸電系統(tǒng)輸出的電壓和頻率主要為6kV/50Hz和400V/50Hz重要工具。低壓岸電的受電系統(tǒng)如下圖所示。

　　其中配套設備，變電所為兩路10kV進(jìn)線更優質，經(jīng)過10/0.4kV變壓器到低壓系統(tǒng)，低壓母線輸出多路饋線推進高水平，分別接入到多個岸電箱脫穎而出，當(dāng)船舶靠岸時，接入岸電箱生產創效，停止柴油發(fā)電機(jī)組註入新的動力，由低壓岸電供電。

　　系統(tǒng)分析

　　當(dāng)岸電電網(wǎng)是TN-S系統(tǒng)]時，船體未接專用接地線且船舶電網(wǎng)未與岸電零線接通去完善，船舶電網(wǎng)發(fā)生單相接地故障時橋梁作用，人站在岸上觸及船體會有觸電危險，零線上可能出現(xiàn)高電壓求索，單相接地電流大讓人糾結。當(dāng)船體接專用接地線且船舶電網(wǎng)接入岸電零線，船舶電網(wǎng)發(fā)生單相接地故障時穩定發展，保護(hù)裝置跳閘基石之一，保障了人身安全，但是供電連續(xù)性無法保證增持能力。

　　當(dāng)岸電電網(wǎng)是IT系統(tǒng)時共同努力，船舶電網(wǎng)發(fā)生單相接地故障時，單相對地短路電流取決于船舶電網(wǎng)對地絕緣和對地分布電容大小追求卓越，短路電流較小逐漸完善，人站在岸上觸及船體不會有觸電危險。一旦船舶電網(wǎng)或者岸電另一相再出現(xiàn)對地短路故障合理需求，將會導(dǎo)致兩相短路是目前主流，引起岸電保護(hù)裝置動作，有可能造成危害高質量。所以進(jìn)行絕緣監(jiān)測充分發揮，及時發(fā)現(xiàn)單相接地故障時非常必要的。

　　為了保證人身安全管理，避免火災(zāi)事故設計，船舶金屬船體應(yīng)與岸電裝置中接地裝置連接。岸電宜采用中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)供電改進措施，即IT系統(tǒng)供電就此掀開。

　　產(chǎn)品介紹

　　絕緣監(jiān)測及故障定位產(chǎn)品可以監(jiān)測碼頭岸電系統(tǒng)中低壓不接地系統(tǒng)。該產(chǎn)品功能豐富高產，包括絕緣電阻監(jiān)測信息化技術、絕緣故障預(yù)警發揮作用、絕緣故障報警良好、事件記錄、參數(shù)設(shè)置發揮、通訊組網(wǎng)等顯著，當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)絕緣降低或者接地故障時，能及時報警開放以來，以提醒相關(guān)人員及時排查故障占。

　　AIM-T500L絕緣監(jiān)測儀可以實時監(jiān)測IT系統(tǒng)的對地絕緣電阻，電阻越過限值時啟動故障預(yù)警或報警功能；具有繼電器報警輸出激發創作、LED報警輸出等多種故障指示方式前景；具有事件記錄功能，方便操作人員查看分析故障類型和發(fā)生時間增幅最大，判斷系統(tǒng)運(yùn)行狀況共享應用；具有自檢功能，可一鍵實現(xiàn)儀表硬件電路的故障自檢標準；具有斷線監(jiān)測功能示範推廣，實時監(jiān)測PE/KE功能接地線連線狀況；具有一路RS485接口即將展開，標(biāo)準(zhǔn)Modbus-RTU協(xié)議大幅增加；

　　ASG200測試信號發(fā)生器可以產(chǎn)生定位信號并注入不接地系統(tǒng)，指示故障所在相線傳承；

　　AIL200-12絕緣故障定位儀可以定位并指示故障所在支路等特點，單個AIL200-12多可定位12個回路，每個IT系統(tǒng)多可接90只定位儀多種，總計定位1080回路建設應用；

　　AKH-0.66 L-xx系列電流互感器與AIL200-12絕緣故障定位儀配合使用實現(xiàn)故障定位。該系列有多種不同規(guī)格日漸深入，可以按照回路額定電流選擇合適孔徑動力，可以選擇圓形或者矩形互感器。如果現(xiàn)場不具備斷電施工的條件互動式宣講，也可以選擇開口式AKH-0.66 L-xxKN系列電流互感器效高性。

　　系統(tǒng)介紹

　　絕緣監(jiān)測及故障定位系統(tǒng)是專門為了監(jiān)測IT系統(tǒng)不接地場景應(yīng)用開發(fā)，擁有獨(dú)立的報警顯示功能自動化，同時提供曲線和報表查詢功能提升，方便用戶通過歷史數(shù)據(jù)和實時數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)測和判斷，主要界面如下：

　　系統(tǒng)首頁包含地理位置顯示不折不扣，項目簡介支撐能力，安全運(yùn)行天數(shù)等信息。

　　系統(tǒng)結(jié)構(gòu)包含項目所有絕緣監(jiān)測設(shè)備的拓?fù)潢P(guān)系形式，可以清晰顯示現(xiàn)場所有設(shè)備連接關(guān)系和通訊狀態(tài)置之不顧。

　　系統(tǒng)接線可以顯示現(xiàn)場配電回路和絕緣監(jiān)測具體裝設(shè)位置，同時具備參數(shù)和報警看板數字化，可以直觀查看現(xiàn)場具體的配電情況方便。

　　曲線報表可以直觀顯示當(dāng)天絕緣阻值的變化，可以查看一年時間內(nèi)的日報表各領域，月報表及年報表應用領域，同時可以選擇時間進(jìn)行查詢保持競爭優勢。

　　技術(shù)指標(biāo)

　　AIM-T500L絕緣監(jiān)測儀的技術(shù)指標(biāo)如下：

　　結(jié)語

　　碼頭岸電的供電系統(tǒng)具有一定的特殊性，對電網(wǎng)要求較高發展機遇。接岸電時長效機製，一方面要采用安全可靠的接地型式的電網(wǎng)供電，另一方面對船舶電網(wǎng)絕緣在線監(jiān)測問題不能忽視全技術方案，應(yīng)注重岸電及船舶的絕緣在線監(jiān)測說服力。絕緣監(jiān)測儀的使用，為岸電和船舶的安全可靠運(yùn)行提供有力的支持分析。