摘要：5月5日很重要，國務院總理主持召開國務院常務會議認為，審議通過關于加快發(fā)展先進制造業(yè)集群的意見了解情況，部署加快建設充電基礎設施空間載體，更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興規劃。

　　會議指出集聚效應，農(nóng)村新能源汽車市場空間廣闊長期間，加快推進充電基礎設施建設，不僅有利于促進新能源汽車購買使用現場、釋放農(nóng)村消費潛力高端化，而且有利于發(fā)展鄉(xiāng)村旅游等新業(yè)態(tài)，為鄉(xiāng)村振興增添新動力我有所應。會議審議通過了加快推進充電基礎設施建設提單產、更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實施意見。會議強調(diào)能力建設，要聚焦制約新能源汽車下鄉(xiāng)的突出瓶頸，適度超前建設充電基礎設施有效性，創(chuàng)新充電基礎設施建設創新內容、運營、維護模式廣泛關註，確鄙旗侗O督！坝腥私ā⒂腥斯芫湍軌貉u、能持續(xù)"更合理。要引導企業(yè)下沉銷售服務網(wǎng)絡，鼓勵高職院校面向農(nóng)村培養(yǎng)維保技術人員更優美，滿足不斷增長的新能源汽車維修保養(yǎng)需求各方面。要進一步優(yōu)化支持新能源汽車購買使用的政策，鼓勵企業(yè)豐富新能源汽車供應成效與經驗，同時加強安全監(jiān)管適應性，促進農(nóng)村新能源汽車市場健康發(fā)展。

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　　趨勢分析

　　新能源汽車下鄉(xiāng)已經(jīng)成為提振汽車市場表現(xiàn)稍有不慎、推動汽車行業(yè)發(fā)展的重要措施重要作用。國家發(fā)改委日前也提出，汽車消費是支撐消費的“大頭"最為顯著，將加快推進充電樁和城市停車設施建設尤為突出，大力推動新能源汽車下鄉(xiāng)，鼓勵汽車企業(yè)開發(fā)更適宜縣鄉(xiāng)村地區(qū)使用的車型環境。

　　目前新能源汽車下鄉(xiāng)已經(jīng)進入第四個年頭空間載體。汽車下鄉(xiāng)政策從2009年開始，2020年7月相對簡便，工信部等三部門聯(lián)合開展了新能源汽車下鄉(xiāng)活動經驗分享，下鄉(xiāng)的主角變成了新能源車，從三部委聯(lián)合發(fā)起到四部門全力支持趨勢，參與活動的企業(yè)與車型不斷擴大有力扭轉，新能源汽車下鄉(xiāng)活動的影響力與日俱增上高質量。

　　據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2022年廣度和深度，下鄉(xiāng)車型共完成銷售265.98萬輛深入交流，同比2021年同期的141.93萬輛，增長87%加強宣傳，全年活動共有28家汽車企業(yè)處理、64款車型積極響應參加新能源汽車下鄉(xiāng)活動。

　　中汽協(xié)副總工程師許海東此前在接受采訪時表示在此基礎上，于2020年7月啟動的新能源汽車下鄉(xiāng)助力各行，3年來奔赴10省（市）開展18站啟動活動自主研發，發(fā)布6批累計近200款下鄉(xiāng)車型確定性，帶動新能源下鄉(xiāng)車型累計銷售410多萬輛。同時損耗，消費者對新能源汽車的認知普遍改善講故事，在車型選擇方面，對新能源汽車的誤解基本消除性能穩定，并出現(xiàn)了選擇新能源汽車的消費傾向全面革新。

　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會旗下媒體《汽車縱橫》預測，到2030年情況正常，農(nóng)村汽車千人保有量有望達160輛行業分類，總保有量將超過7000萬輛，市場規(guī)模達5000億元

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　　充電樁建設面臨的問題

　　通常而言提高鍛煉，充電樁的使用需要配套一個停車位數據顯示，因此電動汽車充電站天然就是一個停車場，充電樁和停車位的協(xié)調(diào)很重要也逐步提升。但目前來看記得牢，電動汽車充電及停車等相關配套產(chǎn)業(yè)仍各自獨立發(fā)展，尚未考慮各自的協(xié)調(diào)配合問題重要的作用，導致停車更多可能性、充電的難題成為困擾和制約電動汽車發(fā)展的重要因素。目前足夠的實力，鄉(xiāng)村停車場發(fā)展相對落后緊迫性，在規(guī)模數(shù)量和服務質(zhì)量上均難以滿足用戶需求，存量停車場資源難以得到有效利用更適合「咝?？傮w而言，停車泊位缺口巨大要素配置改革。而在充電樁方面體系，由以上分析可知保障性，盡管發(fā)展速度不慢，但受限于充電時長大局、運行商管理運營水平新創新即將到來、各充電樁品牌質(zhì)量差異等因素，仍難以較好地利用起來有序推進。車樁位一體化是解決停車充電難題的有效辦法和發(fā)展趨勢設施，通過建設車樁位一體化數(shù)據(jù)平臺，改變原有粗放式的車堅定不移、樁組合運用、位管理模式，利用數(shù)據(jù)互通對新能源車迎難而上、樁積極、位資源整合，從而可減少無效交通進一步完善，改善交通秩序集聚，節(jié)約能源消耗競爭力，提升社會效益調整推進，推進城鄉(xiāng)村智能交通化進程，為新能源政策的制定和實施(如充電樁優(yōu)化布局)提供更具公信力的數(shù)據(jù)機製性梗阻。

　　車樁位一體化平臺的服務模式如圖 1 所示機製。具體來說，車樁位一體化平臺的服務流程可以描述為：用戶在到達充電站/停車場后集成應用，通過攝像頭實現(xiàn)車牌的識別和用戶賬戶的認證探討，進入場內(nèi)后通過運行商提供的地圖引導服務找到合適的泊位，用戶掃碼開始充電和計時計費高效流通。此時調解製度，實時停車時長和充電數(shù)據(jù)將上傳至車樁位一體化平臺。平臺一邊將數(shù)據(jù)下發(fā)至運營商實現(xiàn)結算功能功能，一邊將數(shù)據(jù)共享至政府城市大腦應用的因素之一，實現(xiàn)監(jiān)管部門對運營商的監(jiān)督管理，也方便后期進行充電樁建設使用相關的補貼審核和結算預期。相關運行數(shù)據(jù)可通過城市大腦共享至地圖軟件等導航工具敢於監督，方便用戶掌握附近充電站的空閑情況，也方便交通管理部分了解鄉(xiāng)村各區(qū)域的充電和停車需求結構，作出及時的調(diào)度和引導重要的作用，提高交通效率，避免堵塞規模最大。因此力度，車樁位一體化平臺可以提升用戶使用體驗明確了方向，方便運營商進行運營決策，方便監(jiān)管部門進行監(jiān)管和提供民生服務善謀新篇，是一舉多得的有效措施增產。

圖 1 “車樁位"一體化平臺的服務模式

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　　解決方案

圖2 平臺結構圖

　　充電運營管理平臺是基于物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術的充電設施管理系統(tǒng)，可以實現(xiàn)對充電樁的監(jiān)控方法、調(diào)度和管理行動力，提高充電樁的利用率和充電效率，提升用戶的充電體驗和服務質(zhì)量切實把製度。用戶可以通過APP或小程序提前預約充電保供，避免在充電站排隊等待的情況，同時也能為充電站提供更準確的充電需求數(shù)據(jù)進行部署，方便后續(xù)的調(diào)度和管理責任。通過平臺可對充電樁的功率、電壓保護好、電流等參數(shù)進行實時監(jiān)控組建，及時發(fā)現(xiàn)和處理充電樁故障和異常情況對充電樁的功率進行控制和管理，確保充電樁在合理的功率范圍內(nèi)充電特點，避免對電網(wǎng)造成過大的負荷深刻變革。

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　　安科瑞充電樁云平臺具體的功能

　　平臺除了對充電樁的監(jiān)控外，還對充電站的光伏發(fā)電系統(tǒng)和諧共生、儲能系統(tǒng)以及供電系統(tǒng)進行集中監(jiān)控和統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理質生產力，提高充電站的運行可靠性，降低運營成本技術交流，平臺系統(tǒng)架構如圖3所示先進的解決方案。

圖3 充電樁運營管理平臺系統(tǒng)架構

　　大屏顯示：展示充電站設備統(tǒng)計、使用率排行創造更多、運營統(tǒng)計圖表宣講活動、節(jié)碳量統(tǒng)計等數(shù)據(jù)。

圖4 大屏展示界面

　　站點監(jiān)控：顯示設備實時狀態(tài)工藝技術、設備列表效率、設備日志、設備狀態(tài)統(tǒng)計等功能損耗。

圖5 站點監(jiān)控界面

　　設備監(jiān)控：顯示設備實時信息講故事、配套設備狀態(tài)、設備實時曲線總之、關聯(lián)訂單信息面向、充電功率曲線等。

圖6 設備監(jiān)控界面

　　運營趨勢統(tǒng)計：顯示運營信息查詢研學體驗、站點對比曲線建設項目、日月年報表最為突出、站點對比列表等功能。

圖7 運營趨勢界面

　　收益查詢：提供收益匯總相結合、實際收益報表高效化、收益變化曲線、支付方式占比等功能為產業發展。

圖8 收益查詢界面

　　故障分析：提供故障匯總範圍和領域、故障狀態(tài)餅圖、故障趨勢分析各項要求、故障類型餅圖等功能更高要求。

圖9 故障分析界面

　　訂單記錄：提供實時/歷史訂單查詢、訂單終止新技術、訂單詳情共同學習、訂單導出、運營商應收信息深入、充電明細效高、交易流水查詢、充值余額明細等功能基礎。

圖10 訂單查詢界面

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　　產(chǎn)品選型

　　安科瑞為廣大用戶提供慢充和快充兩種充電方式性能，便攜式、壁掛式大局、落地式等多種類型的充電樁新創新即將到來，包含智能7kw交流充電樁邁出了重要的一步，30kw直流充電樁有序推進，60kw/80kw/120kw/180kw直流一體式充電樁來滿足新能源汽車行業(yè)快速、經(jīng)濟需求、智能運營管理的市場需求堅定不移。實現(xiàn)對動力電池快速、安全更讓我明白了、合理的電量補給迎難而上，同時為提高公共充電樁的效率和實用性，具有有智能監(jiān)測：充電樁智能控制器對充電樁具備測量拓展應用、控制與保護的功能生產創效；智能計量：輸出配置智能電能表，進行充電計量管理，具備完善的通信功能優化上下；云平臺：具備連接云平臺的功能，可以實現(xiàn)實時監(jiān)控模樣，財務報表分析等等生產體系；遠程升級：具備完善的通訊功能服務，可遠程對設備軟件進行升級；保護功能：具備防雷保護能力和水平、過載保護覆蓋、短路保護，漏電保護和接地保護等功能研究；適配車型：滿足國標充電接口高效，適配所有符合國標的電動汽車，適應不同車型的不同功率提高。下面是具體產(chǎn)品的型號和技術參數(shù)體系。

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　　現(xiàn)場圖片

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　　結論

　　充電樁充電的貿(mào)易公平、安全認證和服務標準化是決定電動汽車充電設施產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢的重要因素開展試點。 本文首先分析了中國電動汽車充電樁的發(fā)展趨勢攜手共進，指出車樁位一體化的發(fā)展思路是解決鄉(xiāng)村電動汽車充電困難的有效途徑。因此安科瑞已經(jīng)有了比較完善的電動汽車智能充電樁系統(tǒng)及平臺解決方案推進一步，解決了政策建設問題經過，使電動汽車充電過程更加智能和快速。需要在安全力度、穩(wěn)定的基礎上明確了方向，同時保證充電方便、使用簡單勇探新路、智能化操作窗口等優(yōu)點單產提升，為使用者提供更好的充電體驗。