摘要:近些年來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛協調機製，新能源汽車以每分鐘10輛的速度在快速生產(chǎn)。2024年1-6月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到492.9萬(wàn)輛和494.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)30.1％和32％高質量發展，占有率達(dá)35.2％，繼續(xù)保持良好的發(fā)展勢(shì)頭高效節能。中國(guó)汽車工業(yè)高品質(zhì)發(fā)展的重要戰(zhàn)略選擇就是新能源汽車影響力範圍，在當(dāng)前政策利好的加持下，新能源汽車消費(fèi)熱情高漲核心技術，新賽道的出現(xiàn)使石油公司迎來(lái)新的挑戰(zhàn)應用提升。為推動(dòng)新能源汽車與智能主動性、網(wǎng)聯(lián)技術(shù)互融協(xié)同效高，從而促進(jìn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，本文以當(dāng)前加能站的發(fā)展現(xiàn)狀為例基礎，從構(gòu)建新能源汽車數(shù)字化信息平臺(tái)的意義性能、構(gòu)建流程、應(yīng)用場(chǎng)景等方面展開深入探討對外開放，提出一些關(guān)于新能源汽車數(shù)字化信息平臺(tái)建設(shè)的思考技術創新，為實(shí)現(xiàn)智慧加能站運(yùn)營(yíng)和優(yōu)質(zhì)完善的服務(wù)提供思路和借鑒。

關(guān)鍵詞:新能源汽車資料；數(shù)字化廣泛應用；加能站；信息平臺(tái)

1引言

當(dāng)前橫向協同，伴隨著數(shù)字信息迅猛發(fā)展的哪些領域，是汽車加速與能源、信息等領(lǐng)域的技術(shù)融合不斷創新。新能源汽車是指使用非化石能源作為動(dòng)力源的汽車建立和完善，主要包括純電動(dòng)汽車、插電型的混合汽車以及燃料型的電池汽車3種參與水平。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示大型，中國(guó)新能源汽車在2024年上半年的銷量為494.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32%明確相關要求，份額超過(guò)1/3重要意義，普及率提升較快。我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的迅猛發(fā)展深化涉外，催生著充換電需求的加速增長(zhǎng)構建，同時(shí)，受益于國(guó)家政策支持，充電樁建設(shè)保有量也呈上升趨勢(shì)共創輝煌。

《2020年政府工作報(bào)告》正式將充電基礎(chǔ)設(shè)施納入七大“新基建"產(chǎn)業(yè)之一具有重要意義。2022年1月，國(guó)家發(fā)展改革委大部分、國(guó)家能源局等多部門聯(lián)合印發(fā)《國(guó)家發(fā)展改革委等部門關(guān)于進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見(jiàn)》強大的功能，國(guó)內(nèi)新能源汽車補(bǔ)能市場(chǎng)已基本明確了以充電為主、換電為輔的補(bǔ)能格局解決方案。作為傳統(tǒng)燃油汽車服務(wù)主要場(chǎng)所的新能源汽車數(shù)字化信息平臺(tái)的建設(shè)優勢，將成為新能源汽車能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化、服務(wù)站綜合改造基礎、企業(yè)優(yōu)質(zhì)發(fā)展面臨的主要挑戰(zhàn)和重要課題之一提供堅實支撐。2021年出臺(tái)的《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》明確提出，要不斷提升現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用水平高產，加快移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)信息化技術、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)在新能源汽車商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式創(chuàng)新中的應(yīng)用良好，方便新能源汽車推廣應(yīng)用逐步顯現。

本文將圍繞加能站進(jìn)軍新能源汽車服務(wù)領(lǐng)域的數(shù)字化信息平臺(tái)構(gòu)建展開，介紹新能源汽車數(shù)字化信息平臺(tái)構(gòu)建的技術(shù)路徑和應(yīng)用管理引領，如數(shù)據(jù)收集自動化裝置、在線監(jiān)測(cè)、預(yù)約服務(wù)應用前景、信息安全和數(shù)據(jù)治理等數(shù)字化管理有很大提升空間。此外，本文還討論了構(gòu)建新能源汽車信息平臺(tái)所需要考慮的因素首次，以及開發(fā)新能源汽車信息平臺(tái)所面臨的技術(shù)障礙等可能性更大。最后，提出加能站建設(shè)新能源汽車數(shù)字化信息平臺(tái)的發(fā)展建議及應(yīng)對(duì)措施方案。

2新能源汽車數(shù)字化信息平臺(tái)的重要意義

2.1“大智物移云"時(shí)代的發(fā)展需求

近年來(lái)關鍵技術，以大數(shù)據(jù)、智能化深入、物聯(lián)網(wǎng)技術研究、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算為代表的“大智物移云"新興技術(shù)迅猛發(fā)展開展研究，能夠幫助新能源汽車企業(yè)實(shí)現(xiàn)管理和生產(chǎn)的智能化姿勢、數(shù)字化、信息化首要任務，提升企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率和競(jìng)爭(zhēng)力的數(shù)字化信息平臺(tái)建設(shè)將成為新能源汽車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)綠色化。

一方面，新能源汽車數(shù)字化信息平臺(tái)可以有效地解決新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上各個(gè)環(huán)節(jié)的信息孤島問(wèn)題。例如保持穩定，數(shù)字化信息平臺(tái)可以通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)新能源汽車的數(shù)字化管理總之，收集車輛的充換電數(shù)據(jù)、故障信息等支撐作用，幫助企業(yè)預(yù)測(cè)市場(chǎng)需求同時、及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題、有效提升決策力效高性，提高車輛的使用效率和安全性模式。數(shù)字化信息平臺(tái)還可以通過(guò)數(shù)據(jù)分析和挖掘，為企業(yè)提供更準(zhǔn)確的市場(chǎng)分析和預(yù)測(cè)提升，幫助企業(yè)制定更科學(xué)的營(yíng)銷策略高品質。

另一方面，新能源汽車數(shù)字化信息平臺(tái)還可以促進(jìn)新能源汽車與綜合加能站的融合發(fā)展支撐能力。數(shù)字化信息平臺(tái)可以通過(guò)云計(jì)算資源優勢、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)新能源汽車和加油大數據、光伏長效機製、儲(chǔ)能及配套服務(wù)功能的信息互聯(lián)互通講實踐，提高加能站全生態(tài)鏈建設(shè)數字技術，為企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)與高質(zhì)量發(fā)展探索出一條新路徑，為客貨車提供更多的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)市場開拓。

總之措施，數(shù)字化信息平臺(tái)建設(shè)是新能源汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化、數(shù)字化要落實好、信息化的重要手段緊密相關。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用的不斷深入，新能源汽車數(shù)字化信息平臺(tái)建設(shè)將成為綜合加能站高質(zhì)量發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力先進技術。

2.2新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模的現(xiàn)實(shí)需求

作為我國(guó)能源結(jié)構(gòu)和環(huán)境保護(hù)的重要手段培訓，新能源汽車在國(guó)家政策的大力扶持下，市場(chǎng)普及率逐步提高宣講手段，繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)的趨勢(shì)重要工具，這也是新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展的總體趨勢(shì)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示配套設備，在2015-2023年期間更優質，中國(guó)新能源汽車銷量從33.11萬(wàn)輛快速增長(zhǎng)至949.5萬(wàn)輛，產(chǎn)銷量占全球比重超過(guò)60%推進高水平∶摲f而出！蛾P(guān)于印發(fā)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）的通知》提出，我國(guó)新能源汽車銷量占比到2025年可達(dá)25%以上。這標(biāo)志著中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)在市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大的情況下結構，進(jìn)入了一個(gè)高速增長(zhǎng)期領先水平。

隨著新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，加能站作為新能源汽車的重要充電和換電場(chǎng)所雙重提升，建設(shè)數(shù)字化信息平臺(tái)已經(jīng)成為必然趨勢(shì)橋梁作用。通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，數(shù)字化信息平臺(tái)能夠加速加入新能源汽車領(lǐng)域求索，更好地滿足新能源汽車的用戶需求讓人糾結，實(shí)現(xiàn)日常管理、分析預(yù)測(cè)和實(shí)時(shí)監(jiān)控穩定發展，包括車輛充電基石之一、換電等運(yùn)營(yíng)信息管理，為新能源汽車銷售提供高品質(zhì)增持能力、完善的運(yùn)營(yíng)服務(wù)共同努力，節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本。同時(shí)追求卓越，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析和預(yù)測(cè)逐漸完善，幫助加能站制定更科學(xué)的運(yùn)營(yíng)策略和服務(wù)模式，開展更精準(zhǔn)的營(yíng)銷活動(dòng)和推廣服務(wù)合理需求，提供在線預(yù)約是目前主流、移動(dòng)支付等增值服務(wù)，提高加能站的運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)質(zhì)量高質量，帶來(lái)更多的商業(yè)價(jià)值和盈利空間充分發揮。

2.3能源行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必然需求

發(fā)展新能源汽車已經(jīng)成為全球主要國(guó)家的共識(shí)，這一趨勢(shì)不僅有利于減少對(duì)化石能源的依賴管理，降低環(huán)境污染和溫室氣體排放設計，還有助于推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。隨著新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大和數(shù)字化信息平臺(tái)的不斷完善改進措施，將成為我國(guó)能源產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要?jiǎng)恿托碌脑鲩L(zhǎng)點(diǎn)就此掀開，推動(dòng)新能源汽車數(shù)字化信息平臺(tái)建設(shè)步伐不斷加快。

政策導(dǎo)向是促進(jìn)新能源汽車數(shù)字化信息平臺(tái)建設(shè)的重要手段之一今年。近日穩步前行，我國(guó)陸續(xù)出臺(tái)了一系列鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展的政策措施，其中良好，包括鼓勵(lì)建設(shè)數(shù)字化信息平臺(tái)的加能站逐步顯現，提高充電設(shè)施的智能化、信息化水平顯著，推動(dòng)新能源汽車的普及和推廣快速增長。政策引導(dǎo)促進(jìn)新能源汽車數(shù)字化信息平臺(tái)建設(shè)的順利推進(jìn)開放以來，同時(shí)為政府、企業(yè)和用戶提供更加便捷高質量、高效的服務(wù)提供了有力支撐。

跨界合作是推動(dòng)新能源汽車數(shù)字化信息平臺(tái)建設(shè)的重要保障之一。數(shù)字化信息平臺(tái)建設(shè)需要涉及到加能站前景、新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)進一步意見、電力企業(yè)、IT企業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)合作」蚕響?，F(xiàn)階段生產能力，跨界合作的縱深推進(jìn)促進(jìn)了各方資源的共享和優(yōu)化，提高了新能源汽車數(shù)字化信息平臺(tái)的建設(shè)效率和服務(wù)質(zhì)量示範推廣。

推動(dòng)新能源汽車數(shù)字化信息化平臺(tái)建設(shè)堅持好，用戶體驗(yàn)是其中一個(gè)重要的推動(dòng)力。數(shù)字化信息化平臺(tái)建設(shè)需要為廣大客戶進(jìn)一步提升石化企業(yè)品牌形象大幅增加，為用戶需求量身定制特性、設(shè)計(jì)開發(fā)，提供更便捷等特點、更高效建言直達、更優(yōu)質(zhì)的充電、換電服務(wù)體驗(yàn)將進一步。當(dāng)前充分發揮，日益增長(zhǎng)的新能源汽車用戶需求促進(jìn)了數(shù)字化信息平臺(tái)的建設(shè)和優(yōu)化，以期提高數(shù)字化信息平臺(tái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和商業(yè)價(jià)值動力。

3新能源汽車數(shù)字化信息平臺(tái)的技術(shù)路徑

3.1建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施

為積極服務(wù)“碳達(dá)峰同時、碳中和"目標(biāo)實(shí)現(xiàn)互動式宣講，構(gòu)建智能智慧多元能源供應(yīng)格局效高性，打造現(xiàn)代化綜合能源服務(wù)商，加快充換電基礎(chǔ)設(shè)施戰(zhàn)略布局自動化，打造新能源汽車數(shù)字化信息化平臺(tái)提升，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是重中之重。充電樁是相較于傳統(tǒng)燃油車時(shí)代加油站中的加油機(jī)不折不扣，是為電動(dòng)汽車提供能量補(bǔ)充的充電裝置支撐能力。按服務(wù)對(duì)象，分為公共充電樁形式、私人充電樁置之不顧、專用充電樁；按充電方式數字化，分為直流充電樁方便、交流充電樁基礎上；按安裝方式，分為落地式充電樁應用領域、壁掛式充電樁保持競爭優勢；按安裝地點(diǎn)，分為室內(nèi)充電樁發展機遇、室外充電樁長效機製；按充電接口，分為一樁一充全技術方案、一樁多充分享。為滿足多元化的充電需求，數(shù)字信息充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求迫切信息化。首先表示，在建設(shè)集“加油、充電非常激烈、換電競爭力所在、光伏、儲(chǔ)能領域、放電及配套服務(wù)功能"七位一體綜合加能站的指導(dǎo)方針下溝通機製，需要在加能站內(nèi)部安裝新能源汽車充電樁、換電站等基礎(chǔ)設(shè)施以及定位傳感註入新的動力、數(shù)據(jù)采集領先水平、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)等配套數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施。同時(shí)雙重提升，還需要在加能站周圍設(shè)置充電戰略布局、換電等外部設(shè)施，以滿足新能源汽車用戶的充電表現明顯更佳、換電等需求狀態。此外，要形成信息技術(shù)先進(jìn)指導、系統(tǒng)功能全面研究與應用、安全措施完備的新能源汽車場(chǎng)站，應(yīng)安裝智能充電樁更高效、智能計(jì)費(fèi)系統(tǒng)全面協議、智能監(jiān)控系統(tǒng)等智能化設(shè)備，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化信息平臺(tái)的智能化具體而言、信息化工具。

3.2引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

新能源汽車數(shù)字化信息平臺(tái)的建設(shè)需要依托先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。通過(guò)在加能站內(nèi)部和周圍設(shè)置傳感器喜愛、攝像頭等設(shè)備重要的角色，并集成到站內(nèi)管控平臺(tái)促進進步，建立數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，對(duì)新能源汽車的充電電量優勢領先、車輛狀態(tài)迎來新的篇章、充電樁使用情況等信息進(jìn)行后臺(tái)采集監(jiān)測(cè)和管理控制，實(shí)現(xiàn)加油與充電一體化智慧管理推動並實現。通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用薄弱點，實(shí)現(xiàn)設(shè)備間的信息交互和遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控管理，不僅能夠借助第三方地圖平臺(tái)快速引流新能源汽車優化程度，還能夠智能調(diào)峰站內(nèi)新能源汽車充換電積極性，合理安排新能源汽車充換電秩序，同時(shí)為多輛客貨車提供安全不斷豐富、便捷的充換電服務(wù)實施體系，減少排隊(duì)等候的時(shí)間，此外各有優勢，還可以通過(guò)智能調(diào)峰方式效果較好，對(duì)用戶的使用體驗(yàn)進(jìn)行優(yōu)化。

3.3構(gòu)建云平臺(tái)

新能源汽車數(shù)字化信息化平臺(tái)的搭建持續，需要借助云計(jì)算技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)等多個領域。成功發(fā)揮云計(jì)算的彈性擴(kuò)展、高可用性和低成本特性產品和服務，搭建云計(jì)算技術(shù)應(yīng)用平臺(tái)應用擴展，建立相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)，集成車輛識(shí)別增多、預(yù)約充電活動上、數(shù)字結(jié)算、數(shù)據(jù)分析等功能模塊明顯，用于對(duì)加能站內(nèi)新能源汽車充換電全過(guò)程的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)安全鏈、處理、分析技術創新、挖掘和展示處理方法。加能站能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控充電樁使用情況、充電站布局持續向好、預(yù)測(cè)充電需求，通過(guò)對(duì)數(shù)字化信息平臺(tái)數(shù)據(jù)的分析處理充足，幫助企業(yè)對(duì)新能源汽車市場(chǎng)存量進展情況、客戶需求、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手等進(jìn)行深入的研究分析綠色化發展，提供個(gè)性化服務(wù)推薦給用戶至關重要，準(zhǔn)確預(yù)測(cè)未來(lái)前景和發(fā)展趨勢(shì)不久前，為業(yè)務(wù)決策提供強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)支撐。

3.4開發(fā)移動(dòng)應(yīng)用

新能源汽車數(shù)字化信息平臺(tái)建設(shè)需開發(fā)手機(jī)端應(yīng)用提升行動。為新能源汽車用戶開發(fā)移動(dòng)應(yīng)用客戶端能力建設，需綜合考慮包括需求分析、設(shè)計(jì)開發(fā)研究進展、測(cè)試發(fā)布以及后期維護(hù)等全流程在內(nèi)的建設(shè)和運(yùn)維無障礙，實(shí)現(xiàn)客戶端能夠提供加能站充電樁位置、實(shí)時(shí)充電狀態(tài)快速融入、充電費(fèi)用查詢認為、預(yù)約充電等功能，不僅安全可靠增強，而且能夠滿足新能源汽車用戶的多樣化需求重要意義，方便用戶在充電過(guò)程中及時(shí)便捷地獲取信息并進(jìn)行操作，提升用戶使用體驗(yàn)和滿意度更加廣闊。

3.5構(gòu)筑安全防線

與此同時(shí)規劃，還應(yīng)重點(diǎn)從構(gòu)建組織體系、完善安全體系建設(shè)可以使用、加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)督治理基礎上、開展縱向分層橫向分區(qū)、采取信息加密技術(shù)和安全防護(hù)措施應用領域、通過(guò)技術(shù)隔離手段加強(qiáng)區(qū)域隔離和邊界防護(hù)保持競爭優勢、利用大數(shù)據(jù)技術(shù)保障加能站數(shù)字信息平臺(tái)數(shù)據(jù)安全等方面入手，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)督治理相關性，開展縱向分層橫向分區(qū)完成的事情，采取信息加密技術(shù)和安全防護(hù)為保護(hù)用戶個(gè)人隱私和敏感信息，全力構(gòu)筑網(wǎng)絡(luò)安全防線穩定。

4新能源汽車數(shù)字化信息平臺(tái)的場(chǎng)景應(yīng)用

4.1充電導(dǎo)航服務(wù)場(chǎng)景

數(shù)字化信息平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)新能源汽車充電服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化改造層面、智能化和信息化。加能站利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提供實(shí)時(shí)充電樁位置信息和導(dǎo)航服務(wù)優勢與挑戰，客戶通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)認(rèn)證和無(wú)感連接經驗分享，可實(shí)時(shí)查詢充電樁類型、空閑狀態(tài)趨勢、充電價(jià)格等信息有力扭轉，根據(jù)新能源車輛的剩余電量和預(yù)計(jì)行駛里程，智能推薦最佳充電時(shí)間和充電站點(diǎn)一站式服務，提供預(yù)約充電服務(wù)廣度和深度，用戶在行駛過(guò)程中無(wú)需擔(dān)心電量不足或陷入充電站尋找困境。

4.2充電管理監(jiān)控場(chǎng)景

通過(guò)數(shù)字化信息平臺(tái)引領作用，加能站可以實(shí)時(shí)監(jiān)控新能源汽車充電樁狀態(tài)加強宣傳、使用情況及故障信息等臺上與臺下，提高充電設(shè)備的運(yùn)行效率和可靠性，管理人員能夠遠(yuǎn)程監(jiān)控充電樁技術發展，及時(shí)處理故障和維護(hù)需求集聚效應，提高運(yùn)維效率。同時(shí)重要手段，還能夠?qū)π履茉雌嚨某潆姌I(yè)務(wù)進(jìn)行充電時(shí)長(zhǎng)互動講、電量消耗、充電頻率研究與應用、用戶行為等數(shù)據(jù)采集和分析飛躍，了解充電需求的變化趨勢(shì)，挖掘潛在需求全面協議，優(yōu)化充電樁的分布重要部署、配置以及服務(wù)流程，結(jié)合油電服互動(dòng)互促工具，有效帶動(dòng)經(jīng)營(yíng)收益提升智慧與合力。

4.3充電費(fèi)用計(jì)算場(chǎng)景

通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)技術(shù)，數(shù)字化信息平臺(tái)可以實(shí)時(shí)計(jì)算用戶的充電費(fèi)用重要的角色、費(fèi)用余額數據顯示、充電時(shí)長(zhǎng)等信息，根據(jù)加能站和充電樁的使用時(shí)長(zhǎng)和電費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行費(fèi)用結(jié)算和費(fèi)用使用趨勢(shì)分析也逐步提升。用戶可以通過(guò)移動(dòng)應(yīng)用程序進(jìn)行充電費(fèi)用支付記得牢，提供方便快捷的支付方式，平臺(tái)可以收集用戶對(duì)加能站充電服務(wù)的反饋與評(píng)價(jià)重要的作用，加能站根據(jù)用戶的意見(jiàn)進(jìn)行改進(jìn)和優(yōu)化更多可能性，實(shí)現(xiàn)對(duì)服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)效率足夠的實力、用戶滿意度等方面的智能化監(jiān)測(cè)和管理緊迫性。

5安科瑞充電樁收費(fèi)運(yùn)營(yíng)云平臺(tái)系統(tǒng)選型方案

5.1概述

AcrelCloud-9000安科瑞充電柱收費(fèi)運(yùn)營(yíng)云平臺(tái)系統(tǒng)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)接入系統(tǒng)的電動(dòng)電動(dòng)自行車充電站以及各個(gè)充電整法行不間斷地?cái)?shù)據(jù)采集和監(jiān)控，實(shí)時(shí)監(jiān)控充電樁運(yùn)行狀態(tài)更適合，進(jìn)行充電服務(wù)高效、支付管理，交易結(jié)算要素配置改革，資要管理體系、電能管理，明細(xì)查詢等核心技術體系。同時(shí)對(duì)充電機(jī)過(guò)溫保護(hù)開拓創新、漏電、充電機(jī)輸入/輸出過(guò)壓必然趨勢，欠壓促進善治，絕緣低各類故障進(jìn)行預(yù)警；充電樁支持以太網(wǎng)多樣性、4G或WIFI等方式接入互聯(lián)網(wǎng)發揮效力，用戶通過(guò)微信、支付寶明顯，云閃付掃碼充電安全鏈。

5.2應(yīng)用場(chǎng)所

適用于民用建筑、一般工業(yè)建筑創新為先、居住小區(qū)真正做到、實(shí)業(yè)單位、商業(yè)綜合體創新延展、學(xué)校強化意識、園區(qū)等充電樁模式的充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)。

5.3系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

系統(tǒng)分為四層：

1）即數(shù)據(jù)采集層基本情況、網(wǎng)絡(luò)傳輸層機製、數(shù)據(jù)層和客戶端層。

2）數(shù)據(jù)采集層：包括電瓶車智能充電樁通訊協(xié)議為標(biāo)準(zhǔn)modbus-rtu集成應用。電瓶車智能充電樁用于采集充電回路的電力參數(shù)探討，并進(jìn)行電能計(jì)量和保護(hù)。

3）網(wǎng)絡(luò)傳輸層：通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)上傳至搭建好的數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器高效流通。

4）數(shù)據(jù)層：包含應(yīng)用服務(wù)器和數(shù)據(jù)服務(wù)器調解製度，應(yīng)用服務(wù)器部署數(shù)據(jù)采集服務(wù)、WEB網(wǎng)站功能，數(shù)據(jù)服務(wù)器部署實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)應用的因素之一、歷史數(shù)據(jù)庫(kù)、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)廣泛關註。

5）應(yīng)客戶端層：系統(tǒng)管理員可在瀏覽器中訪問(wèn)電瓶車充電樁收費(fèi)平臺(tái)善於監督。終端充電用戶通過(guò)刷卡掃碼的方式啟動(dòng)充電。

小區(qū)充電平臺(tái)功能主要涵蓋充電設(shè)施智能化大屏就能壓製、實(shí)時(shí)監(jiān)控更合理、交易管理、故障管理更優美、統(tǒng)計(jì)分析各方面、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理等功能，同時(shí)為運(yùn)維人員提供運(yùn)維APP成效與經驗，充電用戶提供充電小程序適應性。

5.4安科瑞充電樁云平臺(tái)系統(tǒng)功能

5.4.1智能化大屏

智能化大屏展示站點(diǎn)分布情況，對(duì)設(shè)備狀態(tài)、設(shè)備使用率重要作用、充電次數(shù)等地、充電時(shí)長(zhǎng)、充電金額尤為突出、充電度數(shù)規定、充電樁故障等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)顯示，同時(shí)可查看每個(gè)站點(diǎn)的站點(diǎn)信息空間載體、充電樁列表高質量、充電記錄、收益重要組成部分、能耗流程、故障記錄等。統(tǒng)一管理小區(qū)充電樁特點，查看設(shè)備使用率深刻變革，合理分配資源。

5.4.2實(shí)時(shí)監(jiān)控

實(shí)時(shí)監(jiān)視充電設(shè)施運(yùn)行狀況慢體驗，主要包括充電樁運(yùn)行狀態(tài)著力增加、回路狀態(tài)、充電過(guò)程中的充電電量、充電電壓電流，充電樁告警信息等等多個領域。

5.4.3交易管理

平臺(tái)管理人員可管理充電用戶賬戶反應能力，對(duì)其進(jìn)行賬戶進(jìn)行充值、退款、凍結(jié)、注銷等操作，可查看小區(qū)用戶每日的充電交易詳細(xì)信息確定性。

5.4.4故障管理

設(shè)備自動(dòng)上報(bào)故障信息，平臺(tái)管理人員可通過(guò)平臺(tái)查看故障信息并進(jìn)行派發(fā)處理損耗，同時(shí)運(yùn)維人員可通過(guò)運(yùn)維APP收取故障推送講故事，運(yùn)維人員在運(yùn)維工作完成后將結(jié)果上報(bào)。充電用戶也可通過(guò)充電小程序反饋現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題性能穩定。

5.4.5統(tǒng)計(jì)分析

通過(guò)系統(tǒng)平臺(tái)全面革新，從充電站點(diǎn)、充電設(shè)施情況正常、行業分類、充電時(shí)間、充電方式等不同角度提高鍛煉，查詢充電交易統(tǒng)計(jì)信息發展邏輯、能耗統(tǒng)計(jì)信息等凝聚力量。

5.4.6基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理

在系統(tǒng)平臺(tái)建立運(yùn)營(yíng)商戶，運(yùn)營(yíng)商可建立和管理其運(yùn)營(yíng)所需站點(diǎn)和充電設(shè)施聽得進，維護(hù)充電設(shè)施信息新的力量、價(jià)格策略、折扣更多可能性、優(yōu)惠活動(dòng)去創新，同時(shí)可管理在線卡用戶充值足夠的實力、凍結(jié)和解綁緊迫性。

5.4.7運(yùn)維APP

面向運(yùn)維人員使用，可以對(duì)站點(diǎn)和充電樁進(jìn)行管理結構重塑、能夠進(jìn)行故障閉環(huán)處理聽得懂、查詢流量卡使用情況、查詢充電\充值情況高質量發展，進(jìn)行遠(yuǎn)程參數(shù)設(shè)置全方位，同時(shí)可接收故障推送

5.4.8充電小程序

面向充電用戶使用，可查看附近空閑設(shè)備影響力範圍，主要包含掃碼充電大局、賬戶充值，充電卡綁定邁出了重要的一步、交易查詢有序推進、故障申訴等功能。

5.5系統(tǒng)硬件配置

6結(jié)論

新能源汽車數(shù)字化信息平臺(tái)建設(shè)是加能站轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要保障之一紮實。新能源汽車充電效高化、換電等服務(wù)的智能化、信息化水平將通過(guò)數(shù)字化信息化平臺(tái)建設(shè)投入力度，促進(jìn)新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和商業(yè)價(jià)值的提升創造，優(yōu)化用戶使用體驗(yàn)。同時(shí)貢獻法治，數(shù)字化信息平臺(tái)的建設(shè)也需要政策引導(dǎo)設備製造、技術(shù)創(chuàng)新、跨界合作等多方面的支持和合作攻堅克難。未來(lái)管理，隨著新能源汽車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大和數(shù)字化信息平臺(tái)的不斷完善，新能源汽車數(shù)字化信息平臺(tái)建設(shè)將進(jìn)一步深化和發(fā)展。數(shù)字化信息平臺(tái)的建設(shè)將更加注重智能化效率和安、信息化和安全性水平的提升設計能力，促進(jìn)數(shù)字化信息平臺(tái)的可持續(xù)發(fā)展和升級(jí)。同時(shí)範圍，數(shù)字化信息化平臺(tái)的建設(shè)也將更加注重產(chǎn)業(yè)協(xié)作與用戶需求的融合求得平衡，促進(jìn)數(shù)字化信息平臺(tái)的商業(yè)價(jià)值和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，從而提高服務(wù)質(zhì)量空間廣闊，滿足用戶需求至關重要。綜上所述，新能源汽車數(shù)字化信息平臺(tái)建設(shè)將在未來(lái)發(fā)揮更加重要的作用服務品質，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和升級(jí)的發生。

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