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簡(jiǎn)要描述:直流配電改造用開(kāi)環(huán)霍爾傳感器系統(tǒng)改造要求不停電進(jìn)行直流系統(tǒng)切改,即在不失去直流電源的情況下進(jìn)行負(fù)荷的倒出和倒入,改造工程難度大體製,必須有針對(duì)性的專業(yè)改造方案。針對(duì)上述直流改造要求即將展開,可采用開(kāi)口式霍爾電流傳感器代替常規(guī)閉口霍爾或分流器來(lái)解決改造項(xiàng)目中直流電流計(jì)量問(wèn)題向好態勢,確保改造過(guò)程中直流母線和直流負(fù)載不停電且安全運(yùn)行。 適用于變電站改造創新科技、通訊機(jī)房改造更默契了、鐵路機(jī)車(chē)改造等直流配電改造場(chǎng)合。
產(chǎn)品型號(hào): AHKC-EKA
所屬分類:霍爾傳感器
更新時(shí)間:2025-06-19
廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
品牌 | Acrel/安科瑞 | 產(chǎn)地 | 國(guó)產(chǎn) |
---|---|---|---|
加工定制 | 否 |
直流配電改造用開(kāi)環(huán)霍爾傳感器
一迎來新的篇章、霍爾傳感器簡(jiǎn)介
近年來(lái),由于電力電子器件的發(fā)展,變頻調(diào)速解決方案、逆變、斬波等新技術(shù)的應(yīng)用,電壓共同學習、電流的波形已不再是標(biāo)準(zhǔn)的正弦波或直流。傳統(tǒng)的互感器顯然已不適于對(duì)該波形的測(cè)量推動並實現。因此,很多國(guó)家都相繼進(jìn)行了非接觸式電流電壓傳感器的研究開(kāi)發(fā),其中尤以霍爾電流電壓傳感器被視為該項(xiàng)技術(shù)的代表。
霍爾傳感器,適用于交流更加完善、直流薄弱點、脈沖等復(fù)雜信號(hào)的隔離轉(zhuǎn)換,通過(guò)霍爾效應(yīng)原理使變換后的信號(hào)能夠直接被AD 精準調控、DSP真正做到、PLC、二次儀表等各種采集裝置直接采集和接受方案,體積小追求卓越,壽命長(zhǎng),安裝方便創新延展,響應(yīng)時(shí)間快性能,電流測(cè)量范圍寬精度高,過(guò)載能力強(qiáng),線性好強化意識,抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)聽得進。
二、霍爾傳感器的應(yīng)用場(chǎng)景
2-1 工業(yè)控制:
不間斷電源(UPS)合理需求、開(kāi)關(guān)電源(SMPS)全技術方案、焊機(jī)、醫(yī)療器械先進水平、移動(dòng)通信設(shè)備等電源供電特點、電梯、叉車(chē)搶抓機遇、空調(diào)和通風(fēng)設(shè)備綠色化發展、太陽(yáng)能、風(fēng)能發(fā)電
2-2 能源:
過(guò)程控制結論、蓄電池監(jiān)控應用創新、能量測(cè)量
2-3 汽車(chē):
蓄電池管理、蓄電池監(jiān)控足夠的實力、能量測(cè)量
2-4 鐵路
機(jī)車(chē)上的應(yīng)用和諧共生,變流器、道旁應(yīng)用及能量測(cè)量
三全面闡釋、直流配電改造用開(kāi)環(huán)霍爾傳感器
系統(tǒng)改造要求不停電進(jìn)行直流系統(tǒng)切改用上了,即在不失去直流電源的情況下進(jìn)行負(fù)荷的倒出和倒入,改造工程難度大適應性強,必須有針對(duì)性的專業(yè)改造方案的特性。針對(duì)上述直流改造要求,可采用開(kāi)口式霍爾電流傳感器代替常規(guī)閉口霍爾或分流器來(lái)解決改造項(xiàng)目中直流電流計(jì)量問(wèn)題能力建設,確保改造過(guò)程中直流母線和直流負(fù)載不停電且安全運(yùn)行高效。適用于變電站改造帶動擴大、通訊機(jī)房改造、鐵路機(jī)車(chē)改造等直流配電改造場(chǎng)合。
可推薦安科瑞開(kāi)環(huán)霍爾電流傳感器:AHKC-EKA、AHKC-EKB開放要求、AHKC-K高質量、AHKC-KA、AHKC-H緊密相關、AHKC-HB等系列開(kāi)口式霍爾電流傳感器大幅增加。
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江蘇安科瑞電器制造有限公司 趙雨