摘要：隨著電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和“新基建"戰(zhàn)略的落地，充電設(shè)施投運(yùn)規(guī)模日益擴(kuò)大管理。電動(dòng)汽車充電設(shè)施屬于非專業(yè)用戶操作的高壓電力裝置，由于供應(yīng)商良莠不齊穩定發展、無(wú)人值守導向作用、普遍存在濫用、部分設(shè)施進(jìn)入老化階段等因素道路，決定了隨著充電用戶的增加宣講活動，充電場(chǎng)站運(yùn)維保障及安全保障壓力快速增加高產。本文詳細(xì)闡述基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能運(yùn)維解決方案，主動(dòng)適應(yīng)充電設(shè)施運(yùn)維挑戰(zhàn)快速融入，順應(yīng)智能化的運(yùn)維趨勢(shì)帶動產業發展，支撐終端用戶的差異化服務(wù)需求。

關(guān)鍵詞：充電設(shè)施合作；物聯(lián)網(wǎng)具有重要意義；智能化

0引言

目前，充電設(shè)施運(yùn)維工作評(píng)價(jià)體系中大概包括設(shè)備在線率、設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行率勃勃生機、線下服務(wù)客戶滿意率、充電設(shè)施利用率等重點(diǎn)指標(biāo)宣講手段。經(jīng)調(diào)查多種，充電設(shè)施運(yùn)維普遍面臨如下4個(gè)方面挑戰(zhàn)：一是部分樁企運(yùn)維支撐意愿下降，具體表現(xiàn)在?對(duì)樁企設(shè)備采購(gòu)量下滑極致用戶體驗，質(zhì)保到期強大的功能，運(yùn)維工作量加大，部分廠商退出市場(chǎng)充分發揮；二是充電場(chǎng)站運(yùn)維復(fù)雜度提升與時俱進，具體表現(xiàn)在?質(zhì)保到期，故障率提升解決方案，備件消耗增加更優質，充電設(shè)施生產(chǎn)廠商、型號(hào)多初步建立，變配電項目、二次系統(tǒng)、電樁等多專業(yè)系統(tǒng)運(yùn)維重要方式；三是充電用戶數(shù)量及質(zhì)量提升實施體系，具體表現(xiàn)在?特斯拉、蔚來(lái)等新能源汽車用戶對(duì)充電體驗(yàn)感要求高幅度；電動(dòng)汽車用戶數(shù)持續(xù)增長(zhǎng)技術創新；公交等專用領(lǐng)域?qū)Τ潆姌哆\(yùn)維健康水平要求持續(xù)提升；四是公司對(duì)運(yùn)營(yíng)績(jī)效要求提升各有優勢，具體表現(xiàn)在工作重心從建設(shè)轉(zhuǎn)向運(yùn)營(yíng)技術發展；需要運(yùn)維提供差異化服務(wù)能力。

1充電設(shè)施運(yùn)維趨勢(shì)和具體方案

經(jīng)實(shí)地走訪和調(diào)研資料，充電設(shè)施運(yùn)維工作中普遍存在充電場(chǎng)站故障診斷及安全運(yùn)維服務(wù)體系不完善自動化，缺乏對(duì)充電過(guò)程的故障智能診斷及安全預(yù)警，無(wú)法提前發(fā)現(xiàn)潛在的設(shè)備缺陷和事故隱患。面對(duì)上述問(wèn)題和挑戰(zhàn)規模最大，必須在價(jià)值視角深刻認識、組織模式、方法優(yōu)化等方面對(duì)充電設(shè)施運(yùn)維方式進(jìn)行改造管理，在價(jià)值方面新型儲能，將充電場(chǎng)站運(yùn)維從設(shè)備視角轉(zhuǎn)變?yōu)闃I(yè)務(wù)和用戶視角，從技術(shù)導(dǎo)向轉(zhuǎn)變?yōu)橛脩趔w驗(yàn)導(dǎo)向應用提升；在組織方面不同需求，采取“互聯(lián)網(wǎng)+"模式，推動(dòng)運(yùn)維新品技、檢測(cè)一體化發展空間；在方法方面，建立故障快速診斷保持穩定、根因分析就此掀開、隱患消除、前后臺(tái)即時(shí)協(xié)作的智能化運(yùn)維平臺(tái)。綜上所述總之，智能化是充電場(chǎng)站運(yùn)維的趨勢(shì)特征。

1)基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能運(yùn)維方案網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)說(shuō)明好宣講。

該方案分為三層，即感知層保障性、網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層不斷進步。感知層通過(guò)充電樁探針、DTU領先水平、圖像識(shí)別采集認為、便攜式診斷工具對(duì)充電場(chǎng)站配電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)效率、電氣二次系統(tǒng)和專用車輛進(jìn)行充電全數(shù)據(jù)信息采集良好，經(jīng)網(wǎng)絡(luò)層的數(shù)據(jù)傳輸，由應(yīng)用層依托車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)增強、場(chǎng)站探針數(shù)據(jù)支撐充電樁單體倍增效應、充電場(chǎng)站的健康狀態(tài)評(píng)估，同時(shí)給出主動(dòng)運(yùn)維戰略布局、預(yù)防運(yùn)維建議重要意義。

2)運(yùn)維痛點(diǎn)和解決思路

充電樁故障高發(fā)點(diǎn)主要在能量通路上，其中以充電模塊講道理、直流接觸器提供有力支撐、熔斷器、槍線、槍頭為主發展成就。而槍線性能、槍頭損壞以機(jī)械類損傷及機(jī)械類損傷引發(fā)電氣故障為主，出現(xiàn)隱患時(shí)優勢，巡視人員容易發(fā)現(xiàn)設計。而充電模塊、直流接觸器加強宣傳、熔斷器的隱患則只能通過(guò)數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)分析的方法實(shí)現(xiàn)敢於監督。

通過(guò)在充電樁內(nèi)部安裝監(jiān)控測(cè)量點(diǎn)，在充電樁充電時(shí)測(cè)量直流接觸器兩端的電壓互動式宣講，將每次的壓降數(shù)據(jù)保存在存儲(chǔ)器中組建。通過(guò)模型分析程序?qū)χ绷鹘佑|器壓降數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，找出充電模塊輸出電壓結構、直流接觸器導(dǎo)通壓降深入交流研討、熔斷器導(dǎo)通壓降的異常，及異常程度的判斷效果較好，從而實(shí)現(xiàn)隱患辨識(shí)集聚效應。同時(shí)，充電樁目前的故障診斷主要依靠充電樁主控板對(duì)各器件反饋參數(shù)和充電報(bào)文數(shù)據(jù)進(jìn)行判讀廣泛應用，向TCU報(bào)告故障代碼提升。該故障代碼的成因隱含在反饋參數(shù)和BSM報(bào)文中，如器件參數(shù)情況、通信報(bào)文等未能可視化、易讀取的呈現(xiàn)給運(yùn)維團(tuán)隊(duì)。因此等多個領域，運(yùn)維搶修人員出發(fā)前只能以故障代碼為參考互動講，準(zhǔn)備備品備件和檢測(cè)儀器儀表；現(xiàn)場(chǎng)需重新根據(jù)經(jīng)驗(yàn)開(kāi)展測(cè)量和診斷哪些領域。

為解決上述問(wèn)題支撐能力，探針系統(tǒng)物理層采集了多種參量和報(bào)文，應(yīng)用層提供數(shù)據(jù)判讀和可視化呈現(xiàn)像一棵樹，并通過(guò)云平臺(tái)在線向多方提供協同控製，多方可以在云平臺(tái)登陸后進(jìn)行會(huì)話，更適用于出現(xiàn)場(chǎng)前的故障判斷和疑難故障會(huì)診發展的關鍵。充電樁探針具備產(chǎn)品低成本、布署方便、無(wú)需對(duì)端開(kāi)發(fā)無障礙；接口豐富體系，支持探針?lè)N類和數(shù)量按需擴(kuò)展；真實(shí)充電全數(shù)據(jù)采集的技術(shù)特點(diǎn)，單樁布署可用于防竊電註入新的動力、故障預(yù)測(cè)快速融入、隱患發(fā)現(xiàn)、在線性能檢測(cè)等方面工藝技術，站級(jí)布署可用于場(chǎng)站健康狀態(tài)評(píng)估發揮作用、遠(yuǎn)程計(jì)量校準(zhǔn)、用戶畫(huà)像等方面系統，廣泛適用于重點(diǎn)保障場(chǎng)站十分落實、故障高發(fā)場(chǎng)站。

3)應(yīng)用層功能介紹

①故障快速診斷庫(kù)用于輔助故障快速排查（注：結(jié)合班組工具）逐步顯現；預(yù)防性運(yùn)維（注：結(jié)合場(chǎng)站探針）作用；運(yùn)維人員賦能培訓(xùn)。主要技術(shù)特點(diǎn)是通過(guò)內(nèi)置多個(gè)樁型的電氣圖近年來、報(bào)文解析及故障排查方案銘記囑托；內(nèi)置多發(fā)故障、排查難度大故障的排查方案交流等；配置接口調(diào)用嵌入多廠商的軟件和設(shè)備製造業；內(nèi)置診斷規(guī)則庫(kù)等方法，具備硬件故障診斷到器件自動化裝置，軟件故障到診斷時(shí)序模塊的功能狀態。

②遠(yuǎn)程即時(shí)協(xié)同診斷平臺(tái)，其主要功能為疑難問(wèn)題與專家遠(yuǎn)程協(xié)同排查關規定；實(shí)現(xiàn)客服坐席更多的合作機會、用戶與運(yùn)維專家即時(shí)交互。主要技術(shù)特點(diǎn)：可實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音群聊和數(shù)據(jù)共享穩定發展；依托班組工具或場(chǎng)站探針組件可按需采集詳實(shí)數(shù)據(jù)方便；可對(duì)接調(diào)用知識(shí)庫(kù)明顯，減少賦能難度更好。

③基于運(yùn)維服務(wù)視角的充電用戶畫(huà)像，其主要功能為客戶坐席個(gè)性化服務(wù)技術創新、故障影響度評(píng)價(jià)效高性、場(chǎng)站資源優(yōu)化。主要技術(shù)特點(diǎn)：基于場(chǎng)站圖像識(shí)別探頭技術發展，實(shí)現(xiàn)車牌重要的作用、車型、用途判斷自動化；綜合充電數(shù)據(jù)重要的意義、車輛識(shí)別數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)單用戶畫(huà)像及場(chǎng)站用戶畫(huà)像；對(duì)用戶轉(zhuǎn)場(chǎng)行為關註度、離退網(wǎng)行為、濫用行為進(jìn)行深度分析，支撐資源調(diào)配決策穩中求進；綜合場(chǎng)站充電橫向協同、故障、投訴數(shù)據(jù)再獲，判斷故障影響程度穩定性，降低投訴隱患；針對(duì)電池類問(wèn)題敢於挑戰、特定樁不匹配問(wèn)題資源優勢，給予客戶提醒。

④充電場(chǎng)站健康狀態(tài)評(píng)估飛躍，其主要功能為運(yùn)維資源調(diào)度堅實基礎；場(chǎng)站資源優(yōu)化。主要特點(diǎn)：車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)大數據、場(chǎng)站探針數(shù)據(jù)均可獨(dú)立支撐健康狀態(tài)評(píng)估前景；綜合考慮設(shè)備告警、場(chǎng)站利用率、場(chǎng)站充電用戶畫(huà)像的健康狀態(tài)打分長效機製；按需生成運(yùn)維巡檢計(jì)劃。

4.主要成效

降低充電設(shè)施的故障率和故障時(shí)長(zhǎng)重要部署，通過(guò)主動(dòng)運(yùn)維代替充電設(shè)施故障搶修等地，持續(xù)提升充電設(shè)施設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)行指標(biāo)；

依托故障快速診斷庫(kù)數字技術、遠(yuǎn)程即時(shí)協(xié)同診斷平臺(tái)進(jìn)行快速故障處理和運(yùn)維檢修數(shù)據(jù)留檔效率，不斷滿足客戶對(duì)充電服務(wù)高性能需求；基于場(chǎng)站探針可開(kāi)展關(guān)鍵性能數(shù)據(jù)在線監(jiān)測(cè)雙重提升，補(bǔ)充周期檢測(cè)頻度不足以及前期監(jiān)控?cái)?shù)量量不全的缺陷增強，建立了充電場(chǎng)站健康狀態(tài)評(píng)估模型。

2安科瑞充電樁收費(fèi)運(yùn)維系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

系統(tǒng)分為四層：

1）即數(shù)據(jù)采集層結果、網(wǎng)絡(luò)傳輸層戰略布局、數(shù)據(jù)中心層和客戶端層。

2）數(shù)據(jù)采集層：包括電瓶車智能充電樁通訊協(xié)議為標(biāo)準(zhǔn)modbus-rtu規則製定。電瓶車智能充電樁用于采集充電回路的電力參數(shù)講道理，并進(jìn)行電能計(jì)量和保護(hù)。

3）網(wǎng)絡(luò)傳輸層：通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)上傳至搭建好的數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器表現明顯更佳。

4）數(shù)據(jù)中心層：包含應(yīng)用服務(wù)器和數(shù)據(jù)服務(wù)器更加廣闊，應(yīng)用服務(wù)器部署數(shù)據(jù)采集服務(wù)優化服務策略、WEB網(wǎng)站，數(shù)據(jù)服務(wù)器部署實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)示範、歷史數(shù)據(jù)庫(kù)規模、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)。

5）應(yīng)客戶端層：系統(tǒng)管理員可在瀏覽器中訪問(wèn)電瓶車充電樁收費(fèi)平臺(tái)新格局。終端充電用戶通過(guò)刷卡掃碼的方式啟動(dòng)充電作用。

小區(qū)充電平臺(tái)功能主要涵蓋充電設(shè)施智能化大屏、實(shí)時(shí)監(jiān)控特點、交易管理、故障管理、統(tǒng)計(jì)分析製度保障、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理等功能聯動，同時(shí)為運(yùn)維人員提供運(yùn)維APP，充電用戶提供充電小程序顯示。

3安科瑞充電樁云平臺(tái)系統(tǒng)功能

1.智能化大屏

智能化大屏展示站點(diǎn)分布情況技術特點，對(duì)設(shè)備狀態(tài)、設(shè)備使用率共同努力、充電次數(shù)保持競爭優勢、充電時(shí)長(zhǎng)、充電金額發展邏輯、充電度數(shù)方案、充電樁故障等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)顯示，同時(shí)可查看每個(gè)站點(diǎn)的站點(diǎn)信息高品質、充電樁列表等多個領域、充電記錄、收益統籌、能耗哪些領域、故障記錄等。統(tǒng)一管理小區(qū)充電樁產品和服務，查看設(shè)備使用率像一棵樹，合理分配資源。

2.實(shí)時(shí)監(jiān)控

實(shí)時(shí)監(jiān)視充電設(shè)施運(yùn)行狀況迎難而上，主要包括充電樁運(yùn)行狀態(tài)有效保障、回路狀態(tài)激發創作、充電過(guò)程中的充電電量更高效、充電電壓/電流，充電樁告警信息等探索。

3.交易管理

平臺(tái)管理人員可管理充電用戶賬戶，對(duì)其進(jìn)行賬戶進(jìn)行充值全面協議、退款、凍結(jié)堅持先行、注銷等操作講實踐，可查看小區(qū)用戶每日的充電交易詳細(xì)信息。 

4.故障管理

設(shè)備自動(dòng)上報(bào)故障信息具體而言，平臺(tái)管理人員可通過(guò)平臺(tái)查看故障信息并進(jìn)行派發(fā)處理最為顯著，同時(shí)運(yùn)維人員可通過(guò)運(yùn)維APP收取故障推送，運(yùn)維人員在運(yùn)維工作完成后將結(jié)果上報(bào)奮戰不懈。充電用戶也可通過(guò)充電小程序反饋現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題生產能力。

5.統(tǒng)計(jì)分析

通過(guò)系統(tǒng)平臺(tái)，從充電站點(diǎn)規定、充電設(shè)施可持續、、充電時(shí)間示範推廣、充電方式等不同角度情況，查詢充電交易統(tǒng)計(jì)信息、能耗統(tǒng)計(jì)信息等大大縮短。

6.基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理

在系統(tǒng)平臺(tái)建立運(yùn)營(yíng)商戶不負眾望，運(yùn)營(yíng)商可建立和管理其運(yùn)營(yíng)所需站點(diǎn)和充電設(shè)施，維護(hù)充電設(shè)施信息改進措施、價(jià)格策略有力扭轉、折扣、優(yōu)惠活動(dòng)全面革新，同時(shí)可管理在線卡用戶充值勞動精神、 凍結(jié)和解綁。

7.運(yùn)維APP

面向運(yùn)維人員使用方便，可以對(duì)站點(diǎn)和充電樁進(jìn)行管理明顯、能夠進(jìn)行故障閉環(huán)處理、查詢流量卡使用情況基石之一、查詢充電\充值情況基礎上，進(jìn)行遠(yuǎn)程參數(shù)設(shè)置，同時(shí)可接收故障推送

8.充電小程序

面向充電用戶使用行業分類，可查看附近空閑設(shè)備預下達，主要包含掃碼充電、賬戶充值應用領域，充電卡綁定創新為先、交易查詢、故障申訴等功能統籌推進。

4系統(tǒng)硬件配置

5結(jié)束語(yǔ)

基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能運(yùn)維方案從運(yùn)維作業(yè)更優美、客戶服務(wù)、場(chǎng)站資源優(yōu)化調(diào)整等方面來(lái)主動(dòng)適應(yīng)用戶數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)、用戶體驗(yàn)感述求不斷提升以及經(jīng)營(yíng)績(jī)效述求提升等外部環(huán)境變化更為一致，以運(yùn)維能力提升來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)終端用戶的差異化服務(wù)，取得了一定的效果堅定不移，同時(shí)更適合，在一定程度上也大幅降低了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)負(fù)擔(dān)，具備一定的推廣價(jià)值開展試點。

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