安科瑞碼頭岸電系統(tǒng)絕緣監(jiān)測儀

　　傳統(tǒng)船舶使用柴油發(fā)電機(jī)供電意見征詢，船舶靠岸時(shí)提升，為了節(jié)省能源和減少環(huán)境污染，應(yīng)由碼頭岸電供電的必然要求。隨著船舶大型化研究成果，電力系統(tǒng)容量變大，對碼頭岸電的供電容量要求也越來越高應用擴展。絕緣在線監(jiān)測對碼頭岸電的供電可靠性提供了有效支持體驗區。船舶停泊時(shí)對船舶電網(wǎng)絕緣狀態(tài)進(jìn)行在線監(jiān)測也可以依靠岸電絕緣監(jiān)測實(shí)現(xiàn)。絕緣監(jiān)測及故障定位既可以避免一些事故的發(fā)生進一步意見，也減少了碼頭工作人員和船員檢查配電網(wǎng)絡(luò)是否絕緣良好的工作量增幅最大。

　　碼頭岸電；絕緣監(jiān)測生產能力；故障定位標準；絕緣監(jiān)測系統(tǒng)。

　　碼頭岸電系統(tǒng)是建設(shè)綠色堅持好，智慧港口的重要組成部分即將展開。近20年來，我國碼頭岸電的應(yīng)用和發(fā)展比較迅速特性，岸電系統(tǒng)的組成和配置方案比較靈活傳承。相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，對碼頭岸電系統(tǒng)的發(fā)展奠定了良好的理論和實(shí)踐基礎(chǔ)建言直達。

　　隨著船舶大型化多種，電力系統(tǒng)容量變大將進一步，對碼頭岸電的供電容量要求也越來越高，絕緣在線監(jiān)測對碼頭岸電的供電可靠性提供了有效支持發展成就，船舶停泊時(shí)對船舶電網(wǎng)絕緣狀態(tài)進(jìn)行在線監(jiān)測也可以依靠岸電絕緣監(jiān)測實(shí)現(xiàn)成就。絕緣監(jiān)測及故障定位既可以避免一些事故的發(fā)生，也減少了碼頭工作人員和船員檢查配電網(wǎng)絡(luò)是否絕緣良好的工作量開展面對面。

　　典型的岸電系統(tǒng)主要分高壓岸電系統(tǒng)和低壓岸電系統(tǒng)2 種系統。 常用的的碼頭船舶岸電系統(tǒng)輸出的電壓和頻率主要為6kV/50Hz和400V/50Hz。低壓岸電的受電系統(tǒng)如下圖所示進一步提升。

　　其中空間廣闊，變電所為兩路10kV進(jìn)線，經(jīng)過10/0.4kV變壓器到低壓系統(tǒng)改革創新，低壓母線輸出多路饋線知識和技能，分別接入到多個(gè)岸電箱，當(dāng)船舶靠岸時(shí)新模式，接入岸電箱特征更加明顯，停止柴油發(fā)電機(jī)組，由低壓岸電供電數字化。

　　碼頭岸電系統(tǒng)分析

　　當(dāng)岸電電網(wǎng)是TN-S系統(tǒng)]時(shí)，船體未接專用接地線且船舶電網(wǎng)未與岸電零線接通基礎上，船舶電網(wǎng)發(fā)生單相接地故障時(shí)各領域，人站在岸上觸及船體會(huì)有觸電危險(xiǎn)，零線上可能出現(xiàn)高電壓保持競爭優勢，單相接地電流大進行培訓。當(dāng)船體接專用接地線且船舶電網(wǎng)接入岸電零線，船舶電網(wǎng)發(fā)生單相接地故障時(shí)長效機製，保護(hù)裝置跳閘法治力量，保障了人身安全，但是供電連續(xù)性無法保證分享。

　　當(dāng)岸電電網(wǎng)是IT系統(tǒng)時(shí)共享，船舶電網(wǎng)發(fā)生單相接地故障時(shí)，單相對地短路電流取決于船舶電網(wǎng)對地絕緣和對地分布電容大小方式之一，短路電流較小生動，人站在岸上觸及船體不會(huì)有觸電危險(xiǎn)。一旦船舶電網(wǎng)或者岸電另一相再出現(xiàn)對地短路故障創新能力，將會(huì)導(dǎo)致兩相短路新品技，引起岸電保護(hù)裝置動(dòng)作，有可能造成危害求得平衡。所以進(jìn)行絕緣監(jiān)測紮實做，及時(shí)發(fā)現(xiàn)單相接地故障時(shí)非常必要的空間廣闊。

　　為了保證人身安全，避免火災(zāi)事故提供深度撮合服務，船舶金屬船體應(yīng)與岸電裝置中接地裝置連接服務品質。岸電宜采用中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)供電，即IT系統(tǒng)供電事關全面。

　　絕緣監(jiān)測及故障定位產(chǎn)品介紹

　　絕緣監(jiān)測及故障定位產(chǎn)品可以監(jiān)測碼頭岸電系統(tǒng)中低壓不接地系統(tǒng)表現明顯更佳。該產(chǎn)品功能豐富，包括絕緣電阻監(jiān)測技術節能、絕緣故障預(yù)警指導、絕緣故障報(bào)警、事件記錄國際要求、參數(shù)設(shè)置流動性、通訊組網(wǎng)等，當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)絕緣降低或者接地故障時(shí)重要部署，能及時(shí)報(bào)警具體而言，以提醒相關(guān)人員及時(shí)排查故障。

　　AIM-T500L絕緣監(jiān)測儀可以實(shí)時(shí)監(jiān)測IT系統(tǒng)的對地絕緣電阻智慧與合力，電阻越限啟動(dòng)故障預(yù)警或報(bào)警功能喜愛；具有繼電器報(bào)警輸出、LED報(bào)警輸出等多種故障指示方式開放要求；具有事件記錄功能向好態勢，方便操作人員查看分析故障類型和發(fā)生時(shí)間，判斷系統(tǒng)運(yùn)行狀況服務機製；具有自檢功能貢獻力量，可一鍵實(shí)現(xiàn)儀表硬件電路的故障自檢；具有斷線監(jiān)測功能大幅拓展，實(shí)時(shí)監(jiān)測PE/KE功能接地線連線狀況發行速度；具有一路RS485接口，標(biāo)準(zhǔn)Modbus-RTU協(xié)議與時俱進；

　　ASG200測試信號發(fā)生器可以產(chǎn)生定位信號并注入不接地系統(tǒng)性能，指示故障所在相線；

　　AIL200-12絕緣故障定位儀可以定位并指示故障所在支路綜合運用，單個(gè)AIL200-12多可定位12個(gè)回路組建，每個(gè)IT系統(tǒng)多可接90只定位儀，總計(jì)定位1080回路效果較好；

　　AKH-0.66 L-xx系列電流互感器與AIL200-12絕緣故障定位儀配合使用實(shí)現(xiàn)故障定位重要的意義。該系列有多種不同規(guī)格，可以按照回路額定電流選擇合適孔徑等多個領域，可以選擇圓形或者矩形互感器再獲。如果現(xiàn)場不具備斷電施工的條件產品和服務，也可以選擇開口式AKH-0.66 L-xxKN系列電流互感器。

　　絕緣監(jiān)測及故障定位系統(tǒng)介紹

　　絕緣監(jiān)測及故障定位系統(tǒng)是專門為了監(jiān)測IT系統(tǒng)不接地場景應(yīng)用開發(fā)體驗區，擁有獨(dú)立的報(bào)警顯示功能增多，同時(shí)提供曲線和報(bào)表查詢功能，方便用戶通過歷史數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)測和判斷有望，主要界面如下：

　　系統(tǒng)首頁包含地理位置顯示進一步推進，項(xiàng)目簡介，安全運(yùn)行天數(shù)等信息方案。

　　系統(tǒng)結(jié)構(gòu)包含項(xiàng)目所有絕緣監(jiān)測設(shè)備的拓?fù)潢P(guān)系應用的選擇，可以清晰顯示現(xiàn)場所有設(shè)備連接關(guān)系和通訊狀態(tài)。

　　系統(tǒng)接線可以顯示現(xiàn)場配電回路和絕緣監(jiān)測具體裝設(shè)位置科普活動，同時(shí)具備參數(shù)和報(bào)警看板創新延展，可以直觀查看現(xiàn)場具體的配電情況。

　　曲線報(bào)表可以直觀顯示當(dāng)天絕緣阻值的變化長期間，可以查看一年時(shí)間內(nèi)的日報(bào)表基本情況，月報(bào)表及年報(bào)表，同時(shí)可以選擇時(shí)間進(jìn)行查詢高端化。

　　技術(shù)指標(biāo)

　　AIM-T500L絕緣監(jiān)測儀的技術(shù)指標(biāo)如下：

　　結(jié)語

　　碼頭岸電的供電系統(tǒng)具有一定的特殊性力量，對電網(wǎng)要求較高。接岸電時(shí)提單產，一方面要采用安全可靠的接地型式的電網(wǎng)供電提升行動，另一方面對船舶電網(wǎng)絕緣在線監(jiān)測問題不能忽視，應(yīng)注重岸電及船舶的絕緣在線監(jiān)測關註。絕緣監(jiān)測儀的使用，為岸電和船舶的安全可靠運(yùn)行提供有力的支持無障礙。

安科瑞碼頭岸電系統(tǒng)絕緣監(jiān)測儀

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